Zarząd firmy Uni Truck - Korcik Andrzej, prezes zarządu
Korcik Andrzej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 10 mies. 2 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
2 500 000 zł
Dane
Zarząd
Beneficjenci (1)
Historia zmian
Patenty (2)
Identyfikator Podmiotu Prawnego (LEI)
Ogłoszenia sądowe
Korcik Andrzej jest w zarządzie KRS UNI TRUCK
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Korcik Andrzej jest również w zarządzie UNI TRUCK, która została założona 2001-07-02 i ma siedzibę przy ALEJA ZJEDNOCZENIA 128, PL-65-120, ZIELONA GÓRA. KRS UNI TRUCK zajmuje się sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, pozostałe pośrednictwo pieniężne i inne. NIP UNI TRUCK: 9291234953. REGON UNI TRUCK: 97055341700000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Korcik Andrzej
Pozostali członkowie zarządu
| Bogdan Mazurek | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o UNI TRUCK
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Bezdecyzyjna dyskusja o konsolidacji Europy
Europejska Wspólnota Polityczna to byt młody, bez stałej struktury oraz co najważniejsze – jakiejkolwiek sformalizowanej decyzyjności.
Praca w czasach AI. Kto zbierze plony, a kto odpady?
Sztuczna inteligencja nie tyle zabiera pracę, ile ją zmienia. Czasem brutalnie. W nowym odcinku PB Out Of The Box Marek Szymaniak, autor szeroko komentowanej książki "Młócka” o tym, co naprawdę
ZUS unieważni przetarg IT wart ponad 50 mln zł. Nikt nie chce podpisać umowy
Choć o zdobycie kontraktu od ZUS na dostawę infrastruktury hiperkonwergentnej przez 1,5 roku walczyło 10 firm, to ostatecznie żadna nie zdecydowała się na podpisanie umowy. Na przetargu cieniem