Firma TECH-MET KRZYSZTOF KOWALCZYK
| Adres biura | UL. WARSZAWSKA 42, PL-05-300, NOWE OSINY | |
| Województwo | mazowieckie | |
| Telefon |
|
|
| Adres e-mail |
|
|
| Strona internetowa | tech-met.eu |
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL21 1020 4476 0000 8402 0495 4485
PL89 1240 2702 1111 0000 3048 4801 |
Działalność PKD:
Firma TECH-MET KRZYSZTOF KOWALCZYK została założona 1996-04-01 i obecnie mieści się przy UL. WARSZAWSKA 42, PL-05-300, NOWE OSINY. Główna działalność firmy to sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, sprzedaż detaliczna prowadzona przez domy sprzedaży wysyłkowej lub internet, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi. Zgodnie z najnowszym wpisem w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y).
Mapa (przybliżona lokalizacja)
Pokaż mapęCzy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie TECH-MET KRZYSZTOF KOWALCZYK (REGON 71156948000000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj Usuń moją firmęWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje

