Zarząd firmy Polska Zdrowa Żywność - Burzyńska Helena, prezes zarządu
Burzyńska Helena jest w zarządzie KRS POLSKA ZDROWA ŻYWNOŚĆ
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Burzyńska Helena jest również w zarządzie POLSKA ZDROWA ŻYWNOŚĆ, która została założona 2020-12-31 i ma siedzibę przy ALEJA JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO 45, PL-17-100, BIELSK PODLASKI. KRS POLSKA ZDROWA ŻYWNOŚĆ zajmuje się działalność pozostałych organizacji członkowskich, gdzie indziej niesklasyfikowana. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność central (head offices) oraz doradztwo związane z zarządzaniem, pozostała działalność profesjonalna, naukowa i techniczna, działalność związana z administracyjną obsługą biura i pozostała działalność wspomagająca prowadzenie działalności gospodarczej, kursy i szkolenia związane ze zdobywaniem wiedzy, umiejętności i kwalifikacji zawodowych w formach pozaszkolnych, działalność wspomagająca edukację i inne. NIP POLSKA ZDROWA ŻYWNOŚĆ: 5432189136. REGON POLSKA ZDROWA ŻYWNOŚĆ: 38781929500000.Pozostali członkowie zarządu
| Mirosław Burzyński | wiceprezes zarządu | |
| Jan Burzyński | członek zarządu | |
| Grzegorz Burzyński | członek zarządu | |
| Katarzyna Wojewoda | członek zarządu |
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje