Zarząd firmy Sgp Innovation Hub 2 - Nowara Marcin Henryk, członek zarządu
Nowara Marcin Henryk, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 11 mies. 3 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Nowara Marcin Henryk jest w zarządzie KRS SGP INNOVATION HUB 2
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Nowara Marcin Henryk jest również w zarządzie SGP INNOVATION HUB 2, która została założona 2023-06-16 i ma siedzibę przy UL. SZKLANYCH DOMÓW 2, PL-42-530, DĄBROWA GÓRNICZA. KRS SGP INNOVATION HUB 2 zajmuje się doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i pozostałe doradztwo w zakresie zarządzania. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: malowanie i szklenie, pozostała działalność w zakresie programowania, pozostała działalność usługowa w zakresie infrastruktury obliczeniowej, przetwarzania danych, zarządzania stronami internetowymi (hosting) i działalności powiązane, pozostała działalność usługowa w zakresie informacji, pozostała finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP SGP INNOVATION HUB 2: 6292508316. REGON SGP INNOVATION HUB 2: 52560163500000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Nowara Marcin Henryk
Pozostali członkowie zarządu
| Agata Elżbieta Chudy | członek zarządu | |
| Piotr Barnaba Bukowski | członek zarządu |
Więcej informacji o SGP INNOVATION HUB 2
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
UOKiK zbiera cięgi od ministrów. Nie radzi sobie z ustawą o kredycie konsumenckim
BGK pożyczy 100 mln zł spółce z grupy Asseco na rozwój w Afryce
Cyber Defence Africa, togijska spółka z grupy Asseco, pozyska ponad 100 mln zł finansowania na projekt wart ponad 80 mln euro. Firma zamierza poszerzyć zakres usług, zainwestować w kapitał ludzki i
Polska motoryzacja: produkcja wzrosła, spadło zatrudnienie i eksport
Obraz polskiego sektora motoryzacyjnego w 2025 r. jest niespójny. Z jednej strony urosła wartość produkcji, z drugiej pogłębił się spadek zatrudnienia i utrzymała wysoka presja na wyniki eksportowe.