Zarząd firmy Myt Struga - Spyropoulos Chrysostomos, członek zarządu
Spyropoulos Chrysostomos jest w zarządzie KRS MYT STRUGA
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Spyropoulos Chrysostomos jest również w zarządzie MYT STRUGA, która została założona 2021-09-14 i ma siedzibę przy UL. 1 SIERPNIA 6A, PL-02-134, WARSZAWA. KRS MYT STRUGA zajmuje się roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł nieodnawialnych, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, wykonywanie instalacji wodno-kanalizacyjnych, cieplnych i klimatyzacyjnych, działalność związana z programowaniem, doradztwem w zakresie informatyki i działalności powiązane, działalność usługowa w zakresie infrastruktury obliczeniowej, przetwarzania danych, zarządzania stronami internetowymi (hosting) i pozostała działalność usługowa w zakresie informacji i inne. NIP MYT STRUGA: 5252876384. REGON MYT STRUGA: 38995188600000.Pozostali członkowie zarządu
| Nikolaos Papapetrou | członek zarządu |
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje