Firma Media Maker
| Adres biura | UL. PRZYJAŹNI 6-U5, PL-53-030, WROCŁAW | |
| Województwo | dolnośląskie | |
| Telefon |
|
|
| Adres e-mail |
|
|
| Strona internetowa | media-maker.pl | |
| Strona internetowa | media-maker.pl |
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Działalność portali internetowych | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL69 1050 1575 1000 0090 3248 8638
PL70 1050 1575 1000 0090 3248 8620
PL39 1050 1575 1000 0090 8175 4799
PL92 1050 1575 1000 0090 8175 4815 PL98 1050 1575 1000 0090 8163 4330 |
Działalność PKD:
Firma MEDIA MAKER została założona 2021-05-21 i obecnie mieści się przy UL. PRZYJAŹNI 6-U5, PL-53-030, WROCŁAW. Główna działalność firmy to przetwarzanie danych i hostingowe. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują działalność portali internetowych, badania naukowe i prace rozwojowe. Zgodnie z najnowszym wpisem w Krajowym Rejestrze Sądowym, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y). Ostatnia aktualizacja w Krajowym Rejestrze Sądowym została zarejestrowana 2025-06-23.
Mapa (przybliżona lokalizacja)
Pokaż mapęCzy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Media Maker (REGON 38900246300000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutajWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje

