| Adres biura | UL. LEONA WYCZÓŁKOWSKIEGO 16, PL-44-109, GLIWICE | |
| Województwo | śląskie | |
| Strona internetowa | hydomat.pl |
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Kucie, prasowanie, wytłaczanie i walcowanie metali; metalurgia proszków | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL06 1140 1010 0000 5295 4300 1024
PL18 1140 1010 0000 5295 4300 1002
PL45 1140 1010 0000 5295 4300 1001
|
| Patenty | 1 aktywny patent Więcej › |
Działalność PKD:
Firma HYDOMAT została założona 2018-04-24 i obecnie mieści się przy UL. LEONA WYCZÓŁKOWSKIEGO 16, PL-44-109, GLIWICE. Główna działalność firmy to kucie, walcowanie i metalurgia proszków. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują kucie, prasowanie, wytłaczanie i walcowanie metali; metalurgia proszków, produkcja drzwi i okien z tworzyw sztucznych, produkcja zamków i zawiasów, produkcja narzędzi, produkcja maszyn do formowania metalu i obrabiarek do metalu i inne. Ostatnia aktualizacja w Krajowym Rejestrze Sądowym została zarejestrowana 2025-06-13.
Mapa (przybliżona lokalizacja)
Pokaż mapęCzy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Hydomat (REGON 38003983200000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutajWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje