| Adres biura | BOŻENY 70A, PL-61-054, POZNAŃ | |
| Województwo | wielkopolskie | |
| Telefon |
|
|
| Strona internetowa | ats-biuro.pl |
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Uprawy rolne, chów i hodowla zwierząt, łowiectwo, włączając działalność usługową | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL58 1140 2017 0000 4102 1308 4276
PL60 9082 0005 0000 4851 2000 0010 |
Działalność PKD:
Firma GTTR została założona 2005-04-27 i obecnie mieści się przy BOŻENY 70A, PL-61-054, POZNAŃ. Działalność prowadzona przez firmę obejmuje uprawy rolne, chów i hodowla zwierząt, łowiectwo, włączając działalność usługową, poligrafia i reprodukcja zapisanych nośników informacji, naprawa, konserwacja i instalowanie maszyn i urządzeń, działalność związana ze zbieraniem, odzyskiem i unieszkodliwianiem odpadów, działalność związana z rekultywacją i pozostała działalność usługowa związana z gospodarką odpadami i inne. Ostatnia aktualizacja w Krajowym Rejestrze Sądowym została zarejestrowana 2025-11-14.
Mapa (przybliżona lokalizacja)
Pokaż mapęCzy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Gttr (REGON 93032565300000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutajWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje
