Zarząd firmy Flycar - Chudziński Tomasz Maksymilian, wiceprezes zarządu
Chudziński Tomasz Maksymilian, wiceprezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
14 l. 3 mies. 18 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
30 000 zł
Chudziński Tomasz Maksymilian jest w zarządzie KRS FLYCAR
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Chudziński Tomasz Maksymilian jest również w zarządzie FLYCAR, która została założona 2012-02-03 i ma siedzibę przy STRZELECKA 49, PL-63-430, ODOLANÓW. KRS FLYCAR zajmuje się pozostałe formy edukacji z zakresu nauki jazdy i pilotażu. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pozostałych pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, produkcja nadwozi do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, produkcja wyposażenia elektrycznego i elektronicznego do pojazdów silnikowych, produkcja pozostałych części i akcesoriów do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, produkcja cywilnych statków i konstrukcji pływających i inne. NIP FLYCAR: 6222780473. REGON FLYCAR: 30203476100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Chudziński Tomasz Maksymilian
Więcej informacji o FLYCAR
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Niewiadów stawia na pociski. Liczy na miliardy złotych przychodów
Niewiadów Polska Grupa Militarna, która niedawno zadebiutowała na GPW, jesienią uruchomi nową fabrykę. Sprzedaż pocisków dalekiego zasięgu kalibru 155 mm może jej zapewnić miliardy przychodów.
Cyber_Folks połączy się z Shoperem. Chce trafić na radary inwestorów
Akcjonariusze Shopera dostaną nowo wyemitowane akcje cyber_Folksa. Połączenie ma uprościć strukturę grupy, zapewnić jej wyższy free float, płynność i kapitalizację
Rosnące rentowności obligacji grożą finansową katastrofą
Najwyższe od 20 lat rentowności długoterminowych obligacji skarbowych USA, Japonii czy Wielkiej Brytanii sygnalizują coraz poważniejsze napięcia w systemie oraz postępującą utratę zaufania inwestorów