| Adres biura | 57, PL-23-213, RUDKI | |
| Województwo | lubelskie | |
| Telefon |
|
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Produkcja pozostałych wyrobów z drewna oraz wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL14 8717 1048 2003 3001 0416 0001
|
Działalność PKD:
Firma DREW-KOM RADOSŁAW FRĄK została założona 2020-07-01 i obecnie mieści się przy 57, PL-23-213, RUDKI. Główna działalność firmy to wyroby z drewna, korka i słomy. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują produkcja pozostałych wyrobów z drewna oraz wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania, działalność usługowa wspomagająca produkcję roślinną, produkcja wyrobów tartacznych, produkcja, bieżnikowanie i regenerowanie opon z gumy oraz produkcja dętek, odprowadzanie i oczyszczanie ścieków i inne. Zgodnie z najnowszym wpisem w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y).
Czy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Drew-kom Radosław Frąk (REGON 43217128200000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj Usuń moją firmęWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje
