| Adres biura | 32, PL-08-550, GĘSIA WÓLKA | |
| Województwo | lubelskie |
| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń rolniczych oraz dodatkowego wyposażenia | ||
| Numery rachunków bankowych |
PL71 1020 3219 0000 9102 0168 1378
PL88 1020 3219 0000 9402 0109 6791 |
Działalność PKD:
Firma ANETA RYGIELSKA MIR-AR została założona 2013-05-01 i obecnie mieści się przy 32, PL-08-550, GĘSIA WÓLKA. Główna działalność firmy to sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń. Inne działania prowadzone przez firmę obejmują sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń rolniczych oraz dodatkowego wyposażenia, naprawa i konserwacja maszyn, naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu transportowego, naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu i wyposażenia, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek i inne. Zgodnie z najnowszym wpisem w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y).
Czy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Aneta Rygielska MIR-AR (REGON 06063051000000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj Usuń moją firmęWiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ropa tanieje dwucyfrowo, bo koniec wojny na Bliskim Wschodzie wydaje się bliski
Ropa Brent tanieje w środę o ponad 10 proc., a na światowych giełdach spadają kursy spółek naftowych po tym jak serwis Axios poinformował, że USA i Iran są bliskie porozumienia w sprawie zakończenia
Przepłacamy za bezpieczeństwo. Pieniądze na obronność muszą trafiać do polskiego przemysłu
Szybki wzrost wydatków na obronność, które nie trafią do polskiego przemysłu, to prosta droga do kryzysu finansowego – ostrzegają eksperci.
Port Gdańsk chce zbudować tunel pod miastem we współpracy z PKP PLK
Gdański port bije rekordy przeładunków. Szykując się na ich dalszy wzrost, planuje strategiczne inwestycje w infrastrukturę kolejowo-drogową jak np. podziemny tunel. Czy da się go zbudować, zdecyduje