AD

The directory of Polish companies

OSIEDLE STALOWE 16-U1, PL-31-922, KRAKÓW
Categories: pre-school education facilities; book and periodical publishing services; cultural and entertainment services; education support activities; non-school education services; renting and managing real estate; retail sales outside the store network;...
OSIEDLE STALOWE 16, PL-31-966, KRAKÓW
Categories: architectural and engineering services; passenger air transport; storage of gaseous fuels.
OS. OSIEDLE STALOWE 16121, PL-31-922, KRAKÓW
Categories: wholesale brokerage services; data processing and hosting services; non-specialised wholesale; photographic activities; repair and maintenance services of machinery.
OSIEDLE STALOWE 161, PL-31-922, KRAKÓW
OS. OSIEDLE STALOWE 156, PL-31-922, KRAKÓW
Categories: photographic activities; various passenger land transport.
OSIEDLE STALOWE 2/52, PL-31-920, KRAKÓW
Categories: physiotherapy activities.
OSIEDLE STALOWE 16189, PL-31-922, KRAKÓW
Categories: software services.
OS. OSIEDLE STALOWE 1119, PL-31-921, KRAKÓW
Categories: furniture; construction finishing work; consumer goods repair services; products not elsewhere classified; retail sales at marketplaces; retail sales outside the store network; wood, cork and straw products.
OS. OSIEDLE STALOWE 9/20, PL-31-921, KRAKÓW
Categories: cleaning services of facilities; film and recording services.
OSIEDLE STALOWE 6-54, PL-31-920, KRAKÓW
Categories: construction finishing work; furniture; glass and glass products.
OS. OSIEDLE STALOWE 1/24, PL-31-920, KRAKÓW
Categories: construction finishing work; electrical and construction installation work.
OSIEDLE STALOWE 559, PL-31-920, KRAKÓW
Categories: software services.
OSIEDLE STALOWE 6-48, PL-31-920, KRAKÓW
Categories: software services; data processing and hosting services; management consulting services; market research and public opinion research; retail sales outside the store network; scientific research and development; services of tour guides and tourist...
OS. OSIEDLE STALOWE 15/7B, PL-31-922, KRAKÓW
Categories: consumer goods repair services; textile finishing.
OS. OSIEDLE STALOWE 16160, PL-31-922, KRAKÓW
Categories: non-school education services; acquisition of work and employees; activities of temporary employment agencies; advertising services; cultural and entertainment services; entertainment and recreation services; leasing of recreational equipment;...
AD
Jowita Michalska: Technologia miała oszczędzać czas. Dlaczego dokłada nam pracy? PB OUT OF THE BOX

Jowita Michalska: Technologia miała oszczędzać czas. Dlaczego dokłada nam pracy? PB OUT OF THE BOX

Smartfon nie jest największym problemem. Znacznie groźniejsze są mechanizmy, które nie pozwalają nam oderwać się od ekranu. O cyfrowym przeciążeniu, sztucznej inteligencji i kompetencjach przyszłości

Europejskie oszczędności płyną do USA. Bruksela chce zatrzymać kapitał. PB BRIEF

Europejskie oszczędności płyną do USA. Bruksela chce zatrzymać kapitał. PB BRIEF

Europejskie gospodarstwa domowe mają około 40 bln euro aktywów finansowych, ale znaczna część kapitału trafia poza Unię. Od 2020 r. głównym kierunkiem tych przepływów są Stany Zjednoczone. Bruksela

Czy Kraków będzie polskim Detroit, ucieczka od rządowych obligacji i kto się wstydzi KPO. PB Bilans

Czy Kraków będzie polskim Detroit, ucieczka od rządowych obligacji i kto się wstydzi KPO. PB Bilans

Centra usług wspólnych zwijają się w Krakowie, a bezrobocie rośnie tam szybciej niż w innych polskich metropoliach. Rentowności naszych obligacji wystrzeliły w ciągu miesiąca, a rząd planuje kolejny

Złoża litu w Polsce? Rząd rozpoczyna wielkie poszukiwania. PB BRIEF

Złoża litu w Polsce? Rząd rozpoczyna wielkie poszukiwania. PB BRIEF

Polska wyda prawie 186 mln zł na poszukiwanie nowych złóż surowców krytycznych. Rząd chce szukać m.in. miedzi, helu, grafitu i platynowców. Na liście jest też lit, ale geolodzy oceniają szanse na

Lotus: Od 25 funtów w garażu do Formuły 1, Bonda i chińskiego Geely. PB AUTOPORTRET

Lotus: Od 25 funtów w garażu do Formuły 1, Bonda i chińskiego Geely. PB AUTOPORTRET

Gdy Colin Chapman zaczynał budować swoje pierwsze samochody, nie miał wielkiej fabryki, potężnego inwestora ani własnego silnika. Miał garaż rodziców swojej przyszłej żony, używanego Austina Seven i

AD