Zarząd firmy Zbigniew Buczyński Galmet - Legerska Alicja, prezes zarządu
Legerska Alicja, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 17 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
2 081 100 zł
Legerska Alicja jest w zarządzie KRS ZBIGNIEW BUCZYŃSKI GALMET
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Legerska Alicja jest również w zarządzie ZBIGNIEW BUCZYŃSKI GALMET, która została założona 2021-11-19 i ma siedzibę przy UL. CECHOWA 51, PL-30-614, KRAKÓW. KRS ZBIGNIEW BUCZYŃSKI GALMET zajmuje się produkcja maszyn dla górnictwa i do wydobywania oraz budownictwa. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja maszyn dla metalurgii, produkcja pozostałych maszyn specjalnego przeznaczenia, gdzie indziej niesklasyfikowana, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, sprzedaż detaliczna pieczywa, ciast, wyrobów ciastkarskich i cukierniczych, sprzedaż detaliczna napojów alkoholowych i bezalkoholowych i inne. NIP ZBIGNIEW BUCZYŃSKI GALMET: 6793227309. REGON ZBIGNIEW BUCZYŃSKI GALMET: 52048299900000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Legerska Alicja
Pozostali członkowie zarządu
| Zbigniew Buczyński | wiceprezes zarządu | |
| Aniceta Buczyńska | członek zarządu |
Więcej informacji o ZBIGNIEW BUCZYŃSKI GALMET
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o