Sprawozdania finansowe Zamojskie Towarzystwo Transportowe
2018 Zyski i straty
| 2018 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi | 29 872 132,00 | 
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 29 872 132,00 | 
| B. Koszty działalności operacyjnej | 29 759 247,00 | 
| I. Amortyzacja | 59 628,00 | 
| II. Zużycie materiałów i energii | 1 469 247,00 | 
| III. Usługi obce | 27 534 966,00 | 
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 553 561,00 | 
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 103 861,00 | 
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 37 984,00 | 
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A - B) | 112 885,00 | 
| D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym: | 164,45 | 
| IV. Inne przychody operacyjne | 164,45 | 
| E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym: | 469,00 | 
| III. Inne koszty operacyjne | 469,00 | 
| F. Przychody finansowe, w tym: | 112 580,45 | 
| G. Koszty finansowe, w tym: | 0,00 | 
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 17 608,00 | 
| IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 17 608,00 | 
| I. Podatek dochodowy | 94 972,45 | 
| J. Zysk (strata) netto (H - I) | 18 045,00 | 
| L. Zysk (strata) netto (J - K) | 76 927,45 | 
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
            Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości 
                    Polacy inwestują w Tajlandii. Nowy kierunek dla kapitału znad Wisły
Kojarzona głównie z turystyką Tajlandia cieszy się coraz większym zainteresowaniem inwestorów z Polski. Stanowią oni już 60 proc. nabywców nieruchomości dewelopera Phuket Plus. Kupujących kuszą
 
                    Czechy rosną coraz szybciej, Niemcy jeszcze nie
Widać oznaki życia w europejskiej gospodarce. Coraz więcej krajów przyspiesza, w tym nasi południowi sąsiedzi. Niemcy nadal czekają na koniec flauty.
 
                    Kontrakt na system obsługi bagażu dla CPK zawarty. Wygrywa zagranica
Firma Vanderlande Logistics z Holandii będzie odpowiadać za budowę systemu obsługi bagażu - serca portu w Baranowie. Jego uruchomienie przewidziano na 2031 r., rok przed planowanym otwarciem
