Zarząd firmy Zakład Przetwórstwa Owocowo-Warzywnego Unisław - Dubieszko Łukasz, dyrektor
Dubieszko Łukasz, dyrektor
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 9 mies. 19 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
2 800 000 zł
Dubieszko Łukasz jest w zarządzie KRS ZAKŁAD PRZETWÓRSTWA OWOCOWO-WARZYWNEGO UNISŁAW
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Dubieszko Łukasz jest również w zarządzie ZAKŁAD PRZETWÓRSTWA OWOCOWO-WARZYWNEGO UNISŁAW, która została założona 2001-11-22 i ma siedzibę przy CHEŁMIŃSKA 1, PL-86-260, UNISŁAW. KRS ZAKŁAD PRZETWÓRSTWA OWOCOWO-WARZYWNEGO UNISŁAW zajmuje się pozostałe przetwarzanie i konserwowanie owoców i warzyw. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: uprawa zbóż innych niż ryż, roślin strączkowych i roślin oleistych na nasiona, chów i hodowla pozostałych zwierząt, przetwarzanie i konserwowanie ziemniaków, pobór, uzdatnianie i dostarczanie wody, sprzedaż hurtowa zboża, nieprzetworzonego tytoniu, nasion i pasz dla zwierząt i inne. NIP ZAKŁAD PRZETWÓRSTWA OWOCOWO-WARZYWNEGO UNISŁAW: 8751352608. REGON ZAKŁAD PRZETWÓRSTWA OWOCOWO-WARZYWNEGO UNISŁAW: 871160344.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Dubieszko Łukasz
Więcej informacji o ZAKŁAD PRZETWÓRSTWA OWOCOWO-WARZYWNEGO UNISŁAW
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby