Zarząd firmy Zakład Konstrukcji Spawanych Łabędy - Błasiak Szymon Tadeusz, prezes zarządu
Błasiak Szymon Tadeusz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 6 mies. 25 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
Błasiak Szymon Tadeusz jest w zarządzie KRS ZAKŁAD KONSTRUKCJI SPAWANYCH ŁABĘDY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Błasiak Szymon Tadeusz jest również w zarządzie ZAKŁAD KONSTRUKCJI SPAWANYCH ŁABĘDY, która została założona 2003-02-13 i ma siedzibę przy MECHANIKÓW 9, PL-44-109, GLIWICE. KRS ZAKŁAD KONSTRUKCJI SPAWANYCH ŁABĘDY zajmuje się produkcja konstrukcji metalowych i ich części. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pozostałych zbiorników, cystern i pojemników metalowych, produkcja wyrobów nożowniczych i sztućców, produkcja zamków i zawiasów, produkcja narzędzi, produkcja pojemników metalowych i inne. NIP ZAKŁAD KONSTRUKCJI SPAWANYCH ŁABĘDY: 9691317654. REGON ZAKŁAD KONSTRUKCJI SPAWANYCH ŁABĘDY: 277942629.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Błasiak Szymon Tadeusz
Pozostali członkowie zarządu
| Mirosław Zbigniew Siwy | członek zarządu ds. finansowych |
Więcej informacji o ZAKŁAD KONSTRUKCJI SPAWANYCH ŁABĘDY
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby