Zarząd firmy ZAKŁAD ELEKTROMECHANICZNY Marcin Rupiewicz - Marcin Rupiewicz, przedsiębiorca
Marcin Rupiewicz, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
11 l. 8 mies. 11 d.
Działalność gospodarcza Marcin Rupiewicz (CEIDG)
Marcin Rupiewicz prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą ZAKŁAD ELEKTROMECHANICZNY MARCIN RUPIEWICZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2013-12-31 i ma swoją siedzibę pod adresem ALEJA NIEPODLEGŁOŚCI 35A, PL-05-600, GRÓJEC. Główny zakres działalności Marcin Rupiewicz to Naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych (PKD główne: 33.14.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: naprawa i konserwacja metalowych wyrobów gotowych, naprawa i konserwacja maszyn, naprawa i konserwacja urządzeń elektronicznych i optycznych, naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu transportowego, instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia i inne. NIP ZAKŁAD ELEKTROMECHANICZNY MARCIN RUPIEWICZ: 7972005164. REGON ZAKŁAD ELEKTROMECHANICZNY MARCIN RUPIEWICZ: 147029082.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Marcin Rupiewicz
Więcej informacji o ZAKŁAD ELEKTROMECHANICZNY MARCIN RUPIEWICZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby