Zarząd firmy WTF BARTOSZ SMOLEŃ - BARTOSZ SMOLEŃ, przedsiębiorca
BARTOSZ SMOLEŃ, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 8 mies. 7 d.
Działalność gospodarcza BARTOSZ SMOLEŃ (CEIDG)
BARTOSZ SMOLEŃ prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą WTF BARTOSZ SMOLEŃ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2017-01-04 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. POZIOMKOWA 2872, PL-43-100, TYCHY. Główny zakres działalności BARTOSZ SMOLEŃ to Działalność związana z produkcją filmów, nagrań wideo i programów telewizyjnych (PKD główne: 59.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność w zakresie nagrań dźwiękowych i muzycznych, działalność w zakresie wzornictwa przemysłowego i projektowania mody, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane, pozostałe formy edukacji sportowej oraz zajęć sportowych i rekreacyjnych, pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane. NIP WTF BARTOSZ SMOLEŃ: 6462769608. REGON WTF BARTOSZ SMOLEŃ: 366250710.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się BARTOSZ SMOLEŃ
Więcej informacji o WTF BARTOSZ SMOLEŃ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby