Firma Wsparcia Aktywności I Przedsiębiorczości Homo-Faber
Wsparcia Aktywności I Przedsiębiorczości Homo-Faber
KRS| Ocena | |||
| Główna działalnośc | Produkcja chemikaliów i wyrobów chemicznych | ||
Działalność PKD:
Firma WSPARCIA AKTYWNOŚCI I PRZEDSIĘBIORCZOŚCI HOMO-FABER została założona 2004-09-22 i obecnie mieści się przy BEMA 9, PL-31-517, KRAKÓW. Działalność prowadzona przez firmę obejmuje badania naukowe i prace rozwojowe, biblioteki i archiwa, chemikalia, nawozy, tworzywa sztuczne, magazynowanie paliw gazowych, maszyny ogólnego przeznaczenia, ochrona (bez systemów bezpieczeństwa), placówki wychowania przedszkolnego, specjalistyczne projektowanie, sprzedaż hurtowa i detaliczna pojazdów, transport lotniczy pasażerski, usługi reklamowe, usługi związane ze sportem, wyroby z gumy. Zgodnie z najnowszym wpisem w Krajowym Rejestrze Sądowym, obecne zarządzenie spółki obejmuje 1 osoba(y). Ostatnia aktualizacja w Krajowym Rejestrze Sądowym została zarejestrowana 2024-11-25.
Mapa (przybliżona lokalizacja)
Pokaż mapęCzy to Twoja firma?
Uzupełnij, zmień, usuń informacje o firmie Wsparcia Aktywności I Przedsiębiorczości Homo-Faber (REGON 35687997600000), dane rejestrowe, logo, zdjęcia, słowa kluczowe opisujące Twoją działalność. Przypominamy, że firmy, które mają więcej użytecznych informacji, są wyświetlane wyżej w wynikach wyszukiwania katalogu firm.
Kliknij tutaj
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby