Sprawozdania finansowe Wojabud

Bilans spółki Wojabud

Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 6 mies. 22 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Przychody i zysk Bilans Wskaźniki rentowności

Dane bilansowe WOJABUD

ROK
2020
2021
2022
Aktywa razem 365 572,16 656 084,15 358 166,78
A. Aktywa trwałe 2 530,67 248 308,74 59 055,10
B. Aktywa obrotowe 363 041,49 402 775,41 299 111,68
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy - 5 000,00 0,00
D. Udziały (akcje) własne - - 0,00
Pasywa razem 365 572,16 656 084,15 358 166,78
A. Kapitał (fundusz) własny 42 948,66 73 590,60 -562 842,78
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania 322 623,50 582 493,55 921 009,56
I. Zobowiązania długoterminowe 0,00 0,00 0,00
II. Zobowiązania krótkoterminowe 322 623,50 362 639,43 921 009,56
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
  • Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
  • Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
  • Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
  • Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
  • Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
  • Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych

Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku

Budżet zamkiem na lotnym piasku

Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników

Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.