Zarząd firmy Wodociągowo-Ciepłownicza Cowik W Bartoszycach - Reut Jacek, prezes zarządu
Reut Jacek, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 9 mies. 3 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
4 713 300 zł
Reut Jacek jest w zarządzie KRS WODOCIĄGOWO-CIEPŁOWNICZA COWIK W BARTOSZYCACH
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Reut Jacek jest również w zarządzie WODOCIĄGOWO-CIEPŁOWNICZA COWIK W BARTOSZYCACH, która została założona 2001-12-07 i ma siedzibę przy LIMANOWSKIEGO 1, PL-11-200, BARTOSZYCE. KRS WODOCIĄGOWO-CIEPŁOWNICZA COWIK W BARTOSZYCACH zajmuje się wytwarzanie i zaopatrywanie w parę wodną i powietrze do układów klimatyzacyjnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: uprawa pozostałych roślin wieloletnich, wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł nieodnawialnych, pobór, uzdatnianie i dostarczanie wody, odprowadzanie i oczyszczanie ścieków, roboty związane z budową rurociągów przesyłowych i sieci rozdzielczych i inne. NIP WODOCIĄGOWO-CIEPŁOWNICZA COWIK W BARTOSZYCACH: 7430004748. REGON WODOCIĄGOWO-CIEPŁOWNICZA COWIK W BARTOSZYCACH: 510005847.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Reut Jacek
Pozostali członkowie zarządu
| Wojciech Malicki | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o WODOCIĄGOWO-CIEPŁOWNICZA COWIK W BARTOSZYCACH
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby