Zarząd firmy WITO TOMASZ ZGLINICKI - TOMASZ ZGLINICKI, przedsiębiorca
TOMASZ ZGLINICKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 10 mies. 5 d.
Działalność gospodarcza TOMASZ ZGLINICKI (CEIDG)
TOMASZ ZGLINICKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą WITO TOMASZ ZGLINICKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2007-11-05 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. POLIGRAFICZNA 1, PL-62-005, BOLECHOWO. Główny zakres działalności TOMASZ ZGLINICKI to Pozostałe drukowanie (PKD główne: 18.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, pozostała działalność wspomagająca prowadzenie działalności gospodarczej, gdzie indziej niesklasyfikowana, wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego, wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek i inne. NIP WITO TOMASZ ZGLINICKI: 7831538071. REGON WITO TOMASZ ZGLINICKI: 301150005.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się TOMASZ ZGLINICKI
Więcej informacji o WITO TOMASZ ZGLINICKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby