Zarząd firmy Wędlinka Dariusz Białożyt, Grzegorz Szymajda - Białożyt Dariusz Marek

Białożyt Dariusz Marek

Wiek firmy:
Wiek:
16 l. 6 mies. 17 d.
Dane Zarząd Beneficjenci (2) Historia zmian

Białożyt Dariusz Marek jest w zarządzie KRS WĘDLINKA DARIUSZ BIAŁOŻYT, GRZEGORZ SZYMAJDA

Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Białożyt Dariusz Marek jest również w zarządzie WĘDLINKA DARIUSZ BIAŁOŻYT, GRZEGORZ SZYMAJDA, która została założona 2009-03-11 i ma siedzibę przy OBJAZDOWA 30, PL-43-100, TYCHY. KRS WĘDLINKA DARIUSZ BIAŁOŻYT, GRZEGORZ SZYMAJDA zajmuje się produkcja wyrobów z mięsa, włączając wyroby z mięsa drobiowego. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: wytwarzanie gotowych posiłków i dań, sprzedaż hurtowa mięsa i wyrobów z mięsa oraz ryb i wyrobów z ryb, sprzedaż hurtowa pozostałej żywności, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana żywności, napojów i wyrobów tytoniowych, sprzedaż hurtowa wyrobów chemicznych i inne. NIP WĘDLINKA DARIUSZ BIAŁOŻYT, GRZEGORZ SZYMAJDA: 6462569737. REGON WĘDLINKA DARIUSZ BIAŁOŻYT, GRZEGORZ SZYMAJDA: 277915868.
Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Białożyt Dariusz Marek

Pozostali członkowie zarządu

Grzegorz Roman Szymajda
Więcej informacji o

Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych

Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku

Budżet zamkiem na lotnym piasku

Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników

Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.