Zarząd firmy Web&Wire Paweł Przymęski - Paweł Przymęski, przedsiębiorca
Paweł Przymęski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
11 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza Paweł Przymęski (CEIDG)
Paweł Przymęski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą WEB&WIRE PAWEŁ PRZYMĘSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2024-10-03 i ma swoją siedzibę pod adresem OSIEDLE STEFANA BATOREGO 50A29, PL-64-300, NOWY TOMYŚL. Główny zakres działalności Paweł Przymęski to Działalność w zakresie inżynierii i związane z nią doradztwo techniczne (PKD główne: 71.12.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: działalność związana z zarządzaniem urządzeniami informatycznymi, naprawa i konserwacja urządzeń gospodarstwa domowego oraz sprzętu użytku domowego i ogrodniczego, naprawa i konserwacja elektronicznego sprzętu powszechnego użytku, naprawa i konserwacja sprzętu (tele)komunikacyjnego, naprawa i konserwacja komputerów i urządzeń peryferyjnych i inne. NIP WEB&WIRE PAWEŁ PRZYMĘSKI: 7882044060. REGON WEB&WIRE PAWEŁ PRZYMĘSKI: 529825047.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Paweł Przymęski
Więcej informacji o WEB&WIRE PAWEŁ PRZYMĘSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby