Firma Wataha

Wataha

KRS
Wiek firmy:
Wiek:
2 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane Zarząd Beneficjenci (2) Historia zmian
Dane rejestrowe:
KRS 0001193059
REGON 54266636300000
NIP 9292091102
Oficjalna nazwa WATAHA
Adres rejestracji UL. OSIEDLE ROBOTNICZE 18, PL-65-323, ZIELONA GÓRA
Data rejestracji KRS 2025-09-08
Forma prawna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Główna działalnośc
lista kodów PKD
(Polska Klasyfikacja Działalności)		 Pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane
Historia zmian danych podmiotu prawnego:
Opis: ZMIANA DANYCH W REJESTRZE
Sygnatura akt: ZG.VIII NS-REJ.KRS/10403/25/631/ADE
Oznaczenie sądu: SYSTEM
 2025-09-28
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: ZG.VIII NS-REJ.KRS/10403/25/631/NIP
 2025-09-08
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: ZG.VIII NS-REJ.KRS/10403/25/631/REGON
 2025-09-08
Opis: REJESTRACJA W KRAJOWYM REJESTRZE SĄDOWYM
Sygnatura akt: ZG.VIII NS-REJ.KRS/10403/25/631
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY W ZIELONEJ GÓRZE, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2025-09-08
Źródło informacji: dane z Krajowego Rejestru Sądowego.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera

Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera

Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.

Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.

Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.

Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.

Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i