Zarząd firmy WALKAR-BUD WALDEMAR KARASZKIEWICZ - WALDEMAR KARASZKIEWICZ, przedsiębiorca
WALDEMAR KARASZKIEWICZ, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 2 mies. 14 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2024-08-31
Działalność gospodarcza WALDEMAR KARASZKIEWICZ (CEIDG)
WALDEMAR KARASZKIEWICZ prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą WALKAR-BUD WALDEMAR KARASZKIEWICZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2012-09-25 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. PIOTRA SKARGI 21, PL-05-082, BLIZNE JASIŃSKIEGO. Główny zakres działalności WALDEMAR KARASZKIEWICZ to Roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych (PKD główne: 41.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty związane z budową dróg i autostrad, roboty związane z budową mostów i tuneli, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę i inne. NIP WALKAR-BUD WALDEMAR KARASZKIEWICZ: 5260052924. REGON WALKAR-BUD WALDEMAR KARASZKIEWICZ: 01209960900000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się WALDEMAR KARASZKIEWICZ
Więcej informacji o WALKAR-BUD WALDEMAR KARASZKIEWICZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
W zarządzie NBP narasta napięcie. Jest stanowisko RPP i ruch prezesa
Trzech członków zarządu NBP chce zmian ograniczających władzę Adama Glapińskiego. Bank centralny przedstawił nowy schemat organizacyjny, pozbawiając buntowników nadzoru nad departamentami, a
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 9 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
W SSE rekordy mimo małej liczby projektów z zagranicy
Polskie firmy, głównie z sektora MŚP rozbudowują w SSE moce produkcyjne i magazynowe. Inwestorów z zagranicy jest mniej z powodu zagrożeń geopolitycznych i wzrostu kosztów działania w naszym kraju.