Sprawozdania finansowe Vector.wms
2019 Bilans
| 2019 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 5 000,00 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 5 000,00 |
| I. Zapasy | 0,00 |
| II. Należności krótkoterminowe | 0,00 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 5 000,00 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 5 000,00 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 5 000,00 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 5 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | 0,00 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 0,00 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sprzedaż mieszkań mocno w górę. Wśród powodów wojna w Iranie
Mimo rosnących cen i niepewności makroekonomicznej sprzedaż mieszkań w marcu wzrosła aż o 40 proc. Analitycy tłumaczą to kombinacją kilku czynników, które mogą mieć charakter przejściowy.
Nowy ślad ludzkiej stopy w głębi kosmosu
W zaostrzającej się rywalizacji Chin z USA o globalny prymat liczę się wszystkie dziedziny, nie tylko stricte gospodarka – także na przykład olimpijska klasyfikacja medalowa oraz właśnie kosmos, a
Dalekie podróże mogą stać się luksusem, turystyka spada na dno rankingu PMI
Jeżeli na świecie będzie mniej paliwa, to wydatki na podróże mogą pierwsze pójść pod nóż. Ale paradoksalnie może zyskać motoryzacja.