Sprawozdania finansowe Unitrans
2019 Zyski i straty
2019 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 2 796 040,10 |
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 2 796 040,10 |
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 0,00 |
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 0,00 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 2 973 943,55 |
I. Amortyzacja | 22 966,39 |
II. Zużycie materiałów i energii | 769 582,24 |
III. Usługi obce | 1 159 169,26 |
IV. Podatki i opłaty, w tym: | 16 396,77 |
V. Wynagrodzenia | 795 418,47 |
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 176 547,79 |
VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 33 862,63 |
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 0,00 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -177 903,45 |
D. Pozostałe przychody operacyjne | 270 584,40 |
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 146 863,19 |
IV. Inne przychody operacyjne | 123 721,21 |
E. Pozostałe koszty operacyjne | 146 562,31 |
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 133 618,65 |
III. Inne koszty operacyjne | 12 943,66 |
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -53 881,36 |
G. Przychody finansowe | 0,00 |
II. Odsetki, w tym: | 0,00 |
V. Inne | 0,00 |
H. Koszty finansowe | 3 958,00 |
I. Odsetki, w tym: | 1 772,00 |
IV. Inne | 2 186,00 |
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -57 839,36 |
J. Podatek dochodowy | 0,00 |
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -57 839,36 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.