Sprawozdania finansowe Uab Tlb
Bilans spółki Uab Tlb
2023 Bilans
| 2023 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 34 556 937,77 |
| A. Aktywa trwałe | 6 441 991,53 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 6 430 166,53 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 50,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 11 775,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 28 114 946,24 |
| I. Zapasy | 137 673,33 |
| II. Należności krótkoterminowe | 23 694 533,03 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 3 830 336,98 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 452 402,90 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 34 556 937,77 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 9 427 566,30 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 100 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 6 520 976,88 |
| VI. Zysk (strata) netto | 2 806 589,42 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 25 129 371,47 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 427 433,68 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 2 098 972,05 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 15 311 375,42 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 7 291 590,32 |
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hiszpanie wynajęli doradców do sprzedaży resztówki Santandera
Banco Santander zatrudnił Citigroup i Goldman Sachs do pomocy w sprzedaży pozostałego pakietu akcji w swojej polskiej jednostce, obecnie wycenianego na 6,8 mld zł – wynika z wypowiedzi anonimowych
Pobiłem prezesa Quercusa. W rok zarobiłem 34,6 proc.
Minął rok od upublicznienia portfela Inwestora Wojtka. W tym czasie jego wartość wzrosła o 34,6 proc. To mniej niż WIG, ale więcej niż w tym czasie zarobił Quercus Agresywny, jeden z najlepszych
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i