Sprawozdania finansowe Tunap Polska
2021 Zyski i straty
2021 | |
---|---|
RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi | 10 119 152,19 |
I. Przychody netto ze sprzedaży | 10 119 152,19 |
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 0,00 |
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki | 0,00 |
B. Koszty działalności operacyjnej | 9 601 739,44 |
I. Amortyzacja | 103 552,99 |
II. Zużycie materiałów i energii | 436 020,41 |
III. Usługi obce | 1 803 348,64 |
IV. Wynagrodzenia | 2 188 105,27 |
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 395 658,69 |
VI. Pozostałe koszty, w tym: | 4 675 053,44 |
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A - B) | 517 412,75 |
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym: | 277 401,26 |
1. – aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 206 926,65 |
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym: | 201 850,70 |
1. – aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 182 894,49 |
F. Przychody finansowe, w tym: | 718,40 |
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: | 0,00 |
II. Odsetki, w tym: | 474,39 |
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: | 0,00 |
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 0,00 |
G. Koszty finansowe, w tym: | 35 727,65 |
I. Odsetki, w tym: | 35 727,65 |
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: | 0,00 |
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 0,00 |
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 557 954,06 |
I. Podatek dochodowy | 150 497,00 |
J. Zysk (strata) netto (H - I) | 407 457,06 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.