2023 Bilans
| 2023 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 1 647 085,91 |
| A. Aktywa trwałe | 214 466,23 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 19 475,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 127 000,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 67 991,23 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 432 619,68 |
| I. Zapasy | 0,00 |
| II. Należności krótkoterminowe | 1 047 164,28 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 384 925,48 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 529,92 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 1 647 085,91 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 1 099 510,86 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 142 750,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 1 028 224,10 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | -419 899,65 |
| VI. Zysk (strata) netto | 348 436,41 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 547 575,05 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 547 575,05 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może