Zarząd firmy TRANSPORT KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY PIOTR SPYCHAŁA - PIOTR SPYCHAŁA, przedsiębiorca
PIOTR SPYCHAŁA, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
28 l. 3 mies.
Działalność gospodarcza PIOTR SPYCHAŁA (CEIDG)
PIOTR SPYCHAŁA prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą TRANSPORT KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY PIOTR SPYCHAŁA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1997-09-05 i ma swoją siedzibę pod adresem 45B, PL-63-304, PIERUCHY. Główny zakres działalności PIOTR SPYCHAŁA to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, działalność pozostałych agencji transportowych, wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek, wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego i inne. NIP TRANSPORT KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY PIOTR SPYCHAŁA: 6170253743. REGON TRANSPORT KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY PIOTR SPYCHAŁA: 25002931700000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR SPYCHAŁA
Więcej informacji o TRANSPORT KRAJOWY I MIĘDZYNARODOWY PIOTR SPYCHAŁA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może