Sprawozdania finansowe Transport I Spedycja Wo-Kar
Bilans spółki Transport I Spedycja Wo-Kar
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 9 mies. 24 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
2019 Bilans
| 2019 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 4 191 587,38 |
| A. Aktywa trwałe | 2 395 536,00 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 2 395 536,00 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 1 796 051,38 |
| I. Zapasy | 173 019,11 |
| II. Należności krótkoterminowe | 1 520 165,52 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 68 652,72 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 34 214,03 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 4 191 587,38 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 180 517,04 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 100 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 27 753,07 |
| VI. Zysk (strata) netto | 52 763,97 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 4 011 070,34 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 7 068,22 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 1 122 134,05 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 2 876 887,45 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 4 980,62 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Cła powstrzymują chiński import. Ale nie chińską ekspansję
Europa kupuje coraz mniej aut elektrycznych z Chin, co jest naturalną konsekwencją wprowadzonych ceł. Pytanie, czy na koniec pozwoli to wyeliminować chińską konkurencję? Bariery handlowe jedynie
Cła na stal są spóźnione i pokazują słabość UE
By utrzymać branżę ważną dla bezpieczeństwa ekonomicznego, cła na stal są potrzebne. Ale podniosą ceny surowca dla wielu innych branż, które i tak mają problem ze znalezieniem nabywców na swoje
Jest hype na złoto, ale mWIG40 nie odstaje
Banki centralne i inwestorzy prywatni masowo kupują złoto, bo boją się o niestabilność finansową świata. Ale przed niestabilnością paradoksalnie dobrze mogą bronić akcje.