Zarząd firmy TRANSPORT CIĘŻAROWY JOGI JAN PREIS - JAN PREIS, przedsiębiorca
JAN PREIS, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 11 mies. 1 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2022-01-24
Działalność gospodarcza JAN PREIS (CEIDG)
JAN PREIS prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą TRANSPORT CIĘŻAROWY JOGI JAN PREIS, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2019-01-02 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. POLNA 7, PL-57-220, ZIĘBICE. Główny zakres działalności JAN PREIS to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, działalność usługowa związana z przeprowadzkami i inne. NIP TRANSPORT CIĘŻAROWY JOGI JAN PREIS: 8851255508. REGON TRANSPORT CIĘŻAROWY JOGI JAN PREIS: 38220819600000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się JAN PREIS
Więcej informacji o TRANSPORT CIĘŻAROWY JOGI JAN PREIS
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Afrykański lider rynku karmy dla zwierząt wchodzi do Polski
Montego Pet Nutrition, największy niezależny producent karmy dla zwierząt w Afryce, debiutuje nad Wisłą we współpracy z Milton Group. Stawia na rosnący segment superpremium. Z Polski chce podbić
Portfel Xeliona na prowadzeniu. Od początku roku zarobił 29 proc.
W rankingu portfeli funduszy doszło do przetasowań. Kamil Cisowski z DI Xelion powrócił na szczyt, a jego sukces napędził fundusz Quercus Silver, który zapewnił mu znaczący wzrost stopy zwrotu.
Automarket rzuca wyzwanie Otomoto
Dzisiaj Automarket.pl jest 40 razy mniejszy niż lider rynku handlu samochodami w sieci. Za dwa lata chce mieć co najmniej połowę liczby ofert na Otomoto. Na czym będzie zarabiać? Nie na ogłoszeniach