Sprawozdania finansowe Trans-Tur
Rachunek zysków i strat Trans-Tur
Wiek firmy:
Wiek:
14 l. 8 mies. 28 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| A. Przychody podstawowej działalności operacyjnej i zrównane z nimi, w tym: | 20 000,00 |
| 1. - zmiana stanu produktów (zwiększenie - wartość dodatnia, zmniejszenie - wartość ujemna) | 0,00 |
| B. Koszty podstawowej działalności operacyjnej | 18 214,12 |
| I. Amortyzacja | 109,28 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 12 741,38 |
| III. Wynagrodzenia, ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia | 0,00 |
| IV. Pozostałe koszty | 5 363,46 |
| C. Pozostałe przychody i zyski, w tym: | 0,60 |
| 1. - aktualizacja wartości aktywów | 0,00 |
| D. Pozostałe koszty i straty, w tym: | 1,41 |
| 1. - aktualizacja wartości aktywów | 0,00 |
| E. Podatek dochodowy | 103,00 |
| F. Zysk/strata netto (A-B+C-D-E) | 1 682,07 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Unijne samoloty mogłyby polecieć na polskich biopaliwach
Możemy być liderem rynku zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Sektor będzie gwałtownie rósł pod presją europejskich przepisów z pakietu Fit for 55.
Airbus idzie za ciosem. Po umowie z LOT-em wychodzi z ofertą dla polskiej armii
Globalne zamówienia na europejskie samoloty mają zasilić naszą gospodarkę 17 mld USD, co przełoży się na tysiące miejsc pracy. Zyskają również polskie uczelnie i sektor IT.
Dyplom magistra a sukces w biznesie. Im mniejsza firma, tym mniejsza rola edukacji
Prawie połowa zarządzających małymi i średnimi firmami nie ma wyższego wykształcenia