Sprawozdania finansowe Trans-Plast
Dane bilansowe TRANS-PLAST
|
ROK
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 968 304,28 | 1 304 157,77 | 1 572 649,40 | 1 340 222,42 | 1 116 116,41 | 898 567,73 |
| A. Aktywa trwałe | 520 771,86 | 515 597,97 | 497 040,85 | 481 653,99 | 494 123,61 | 478 675,61 |
| B. Aktywa obrotowe | 447 532,42 | 788 559,80 | 1 075 608,55 | 858 568,43 | 621 992,80 | 419 892,12 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | - |
| Pasywa razem | 968 304,28 | 1 304 157,77 | 1 572 649,40 | 1 340 222,42 | 1 116 116,41 | 898 567,73 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 474 921,25 | 481 907,90 | 685 164,03 | 840 773,74 | 556 310,61 | 601 270,96 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 493 383,03 | 822 249,87 | 887 485,37 | 499 448,68 | 559 805,80 | 297 296,77 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | 0,00 | 96 000,00 | 19 000,00 | 7 000,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 492 230,06 | 821 676,67 | 788 776,15 | 479 747,37 | 552 255,94 | 296 792,02 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę