Zarząd firmy Trans-Kop Bartłomiej Kamiński - BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI, przedsiębiorca
BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 3 mies. 25 d.
Działalność gospodarcza BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI (CEIDG)
BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą TRANS-KOP BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2021-08-12 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. JANOWSKA 42A, PL-21-543, KONSTANTYNÓW. Główny zakres działalności BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI to Roboty związane z budową dróg i autostrad (PKD główne: 42.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: wydobywanie żwiru i piasku; wydobywanie gliny i kaolinu, realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych i inne. NIP TRANS-KOP BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI: 5372525842. REGON TRANS-KOP BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI: 38964821900000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI
Więcej informacji o TRANS-KOP BARTŁOMIEJ KAMIŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o