Zarząd firmy Towarzystwo Budownictwa Społecznego Hreit - Sapota Michał Karol, prezes zarządu
Sapota Michał Karol, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 3 mies. 20 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Sapota Michał Karol jest w zarządzie KRS TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO HREIT
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Sapota Michał Karol jest również w zarządzie TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO HREIT, która została założona 2020-05-22 i ma siedzibę przy UL. KS. IGNACEGO SKORUPKI 5, PL-00-546, WARSZAWA. KRS TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO HREIT zajmuje się roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty związane z budową rurociągów przesyłowych i sieci rozdzielczych, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie instalacji elektrycznych, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane i inne. NIP TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO HREIT: 7010982971. REGON TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO HREIT: 386116210.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Sapota Michał Karol
Więcej informacji o TOWARZYSTWO BUDOWNICTWA SPOŁECZNEGO HREIT
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby