Zarząd firmy Top - Nar Narzędzia Profesjonalne L.łęcka-Tomczyk, M.tomczyk - Łęcka Lidia Krystyna
Łęcka Lidia Krystyna
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 8 mies. 3 d.
Łęcka Lidia Krystyna jest w zarządzie KRS TOP - NAR NARZĘDZIA PROFESJONALNE L.ŁĘCKA-TOMCZYK, M.TOMCZYK
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Łęcka Lidia Krystyna jest również w zarządzie TOP - NAR NARZĘDZIA PROFESJONALNE L.ŁĘCKA-TOMCZYK, M.TOMCZYK, która została założona 2002-01-07 i ma siedzibę przy UL. KPT. STEFANA POGONOWSKIEGO 53, PL-90-619, ŁÓDŹ. KRS TOP - NAR NARZĘDZIA PROFESJONALNE L.ŁĘCKA-TOMCZYK, M.TOMCZYK zajmuje się sprzedaż hurtowa pozostałych maszyn i urządzeń. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: naprawa i konserwacja maszyn, naprawa i konserwacja urządzeń elektrycznych, sprzedaż detaliczna pozostałych nowych wyrobów, transport drogowy towarów. NIP TOP - NAR NARZĘDZIA PROFESJONALNE L.ŁĘCKA-TOMCZYK, M.TOMCZYK: 7270130414. REGON TOP - NAR NARZĘDZIA PROFESJONALNE L.ŁĘCKA-TOMCZYK, M.TOMCZYK: 470035589.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Łęcka Lidia Krystyna
Pozostali członkowie zarządu
| Michał Aleksander Tomczyk |
Więcej informacji o TOP - NAR NARZĘDZIA PROFESJONALNE L.ŁĘCKA-TOMCZYK, M.TOMCZYK
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby