Sprawozdania finansowe Tomy M&M

Bilans spółki Tomy M&M

Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 11 mies. 17 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
10 000 zł
Przychody i zysk Bilans Przepływy pieniężnie Wskaźniki rentowności

Dane bilansowe TOMY M&M

ROK
2023
2023
Aktywa razem 50 939 027,06 76 848 037,47
A. Aktywa trwałe 21 929 473,14 20 783 365,68
B. Aktywa obrotowe 29 009 553,92 56 064 671,79
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy 0,00 0,00
D. Udziały (akcje) własne 0,00 0,00
Pasywa razem 50 939 027,06 76 848 037,47
A. Kapitał (fundusz) własny -3 388 750,07 1 259 011,67
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania 54 327 777,13 75 589 025,80
I. Zobowiązania długoterminowe 28 769 313,98 42 194 337,13
II. Zobowiązania krótkoterminowe 25 558 463,15 33 394 688,67
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
  • Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
  • Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
  • Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
  • Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
  • Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
  • Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół

Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół

Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki

Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki

Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę

Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę