Zarząd firmy Tomasz Brzęk FIRMA HANDLOWO-PRODUKCYJNO-USŁUGOWA LILAK - Tomasz Brzęk, przedsiębiorca
Tomasz Brzęk, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
25 l. 3 mies. 27 d.
Działalność gospodarcza Tomasz Brzęk (CEIDG)
Tomasz Brzęk prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą TOMASZ BRZĘK FIRMA HANDLOWO-PRODUKCYJNO-USŁUGOWA LILAK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2000-05-15 i ma swoją siedzibę pod adresem 36, PL-32-862, PORĄBKA IWKOWSKA. Główny zakres działalności Tomasz Brzęk to Działalność usługowa związana z zagospodarowaniem terenów zieleni (PKD główne: 81.30.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, transport drogowy towarów, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, malowanie i szklenie, posadzkarstwo; tapetowanie i oblicowywanie ścian i inne. NIP TOMASZ BRZĘK FIRMA HANDLOWO-PRODUKCYJNO-USŁUGOWA LILAK: 8691640981. REGON TOMASZ BRZĘK FIRMA HANDLOWO-PRODUKCYJNO-USŁUGOWA LILAK: 851790718.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Tomasz Brzęk
Więcej informacji o TOMASZ BRZĘK FIRMA HANDLOWO-PRODUKCYJNO-USŁUGOWA LILAK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby