Sprawozdania finansowe Toho Poland W Likwidacji
Bilans spółki Toho Poland W Likwidacji
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 5 mies. 16 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
1 000 000 zł
2023 Bilans
| 2023 | |
|---|---|
| Aktywa razem | 47 344 231,74 |
| A. Aktywa trwałe | 9 148 743,82 |
| I. Wartości niematerialne i prawne | 18 372,75 |
| II. Rzeczowe aktywa trwałe | 9 130 371,07 |
| III. Należności długoterminowe | 0,00 |
| IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
| V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 38 195 487,92 |
| I. Zapasy | 13 576 536,13 |
| II. Należności krótkoterminowe | 7 871 887,79 |
| III. Inwestycje krótkoterminowe | 16 518 629,22 |
| IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 228 434,78 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
| Pasywa razem | 47 344 231,74 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 40 177 328,18 |
| I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 6 700 000,00 |
| II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 31 666 607,12 |
| III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | 0,00 |
| IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
| V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 0,00 |
| VI. Zysk (strata) netto | 1 810 721,06 |
| VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 7 166 903,56 |
| I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
| II. Zobowiązania długoterminowe | 949 877,71 |
| III. Zobowiązania krótkoterminowe | 6 202 025,85 |
| IV. Rozliczenia międzyokresowe | 15 000,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.