Zarząd firmy Tobacco Farm Group - Borowski Bartosz, prezes zarządu
Borowski Bartosz, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 7 mies. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
Borowski Bartosz jest w zarządzie KRS TOBACCO FARM GROUP
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Borowski Bartosz jest również w zarządzie TOBACCO FARM GROUP, która została założona 2021-01-28 i ma siedzibę przy 19, PL-09-228, MALANOWO NOWE. KRS TOBACCO FARM GROUP zajmuje się sprzedaż hurtowa zboża, nieprzetworzonego tytoniu, nasion i pasz dla zwierząt. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: uprawa tytoniu, produkcja wyrobów tytoniowych, działalność agentów zajmujących się sprzedażą płodów rolnych, żywych zwierząt, surowców dla przemysłu tekstylnego i półproduktów, działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową żywności, napojów i wyrobów tytoniowych, sprzedaż hurtowa wyrobów tytoniowych i inne. NIP TOBACCO FARM GROUP: 7761706384. REGON TOBACCO FARM GROUP: 388064261.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Borowski Bartosz
Pozostali członkowie zarządu
| Krzysztof Jan Skrzyński | wiceprezes zarządu | |
| Joanna Borowska | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o TOBACCO FARM GROUP
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby