Sprawozdania finansowe Tipser Poland W Likwidacji
Rachunek zysków i strat Tipser Poland W Likwidacji
Wiek firmy:
Wiek:
7 l. 5 mies. 12 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2023 Zyski i straty
| 2023 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 146 238,96 |
| – od jednostek powiązanych | 146 238,96 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 146 238,96 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 1 389 066,53 |
| I. Amortyzacja | 57 753,96 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 138 347,01 |
| III. Usługi obce | 531 464,12 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 12 400,13 |
| V. Wynagrodzenia | 525 354,42 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 87 147,54 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 36 599,35 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -1 242 827,57 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 57 049,79 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 41 226,51 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 15 823,28 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 9 570,43 |
| III. Inne koszty operacyjne | 9 570,43 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -1 195 348,21 |
| G. Przychody finansowe | 0,00 |
| H. Koszty finansowe | 17 188,69 |
| I. Odsetki, w tym: | 0,00 |
| IV. Inne | 17 188,69 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -1 212 536,90 |
| J. Podatek dochodowy | 0,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -1 212 536,90 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.