Zarząd firmy Tartak Chruściel Marian Drabiński - Marian Drabiński, przedsiębiorca
Marian Drabiński, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 2 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza Marian Drabiński (CEIDG)
Marian Drabiński prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą TARTAK CHRUŚCIEL MARIAN DRABIŃSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2001-07-02 i ma swoją siedzibę pod adresem 12, PL-14-526, CHRUŚCIEL. Główny zakres działalności Marian Drabiński to Produkcja wyrobów tartacznych (PKD główne: 16.10.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: produkcja gotowych parkietów podłogowych, produkcja pozostałych wyrobów stolarskich i ciesielskich dla budownictwa, produkcja pozostałych wyrobów z drewna; produkcja wyrobów z korka, słomy i materiałów używanych do wyplatania, sprzedaż hurtowa drewna, materiałów budowlanych i wyposażenia sanitarnego, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami i inne. NIP TARTAK CHRUŚCIEL MARIAN DRABIŃSKI: 5821203161. REGON TARTAK CHRUŚCIEL MARIAN DRABIŃSKI: 170904161.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Marian Drabiński
Więcej informacji o TARTAK CHRUŚCIEL MARIAN DRABIŃSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby