Zarząd firmy Wazdan Support Limited Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Oddział W Polsce - Azzopardi Clive, dyrektor
Azzopardi Clive, dyrektor
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 5 mies. 18 d.
Azzopardi Clive jest w zarządzie KRS WAZDAN SUPPORT LIMITED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W POLSCE
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Azzopardi Clive jest również w zarządzie WAZDAN SUPPORT LIMITED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W POLSCE, która została założona 2024-04-10 i ma siedzibę przy UL. TECHNOLOGICZNA 4-1.B14, PL-45-839, OPOLE. KRS WAZDAN SUPPORT LIMITED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W POLSCE zajmuje się działalność związana z doradztwem w zakresie informatyki. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność związana z oprogramowaniem, pozostała działalność usługowa w zakresie technologii informatycznych i komputerowych, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek, wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi, pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania i inne. NIP WAZDAN SUPPORT LIMITED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W POLSCE: 2010001479. REGON WAZDAN SUPPORT LIMITED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W POLSCE: 528326980.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Azzopardi Clive
Pozostali członkowie zarządu
| Jonathan Vassallo | dyrektor |
Więcej informacji o WAZDAN SUPPORT LIMITED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W POLSCE
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.