Zarząd firmy Szczecińska Fabryka Wódek Starka W Upadłości - Filipowski Piotr, prezes zarządu
Filipowski Piotr, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 6 mies. 4 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Filipowski Piotr jest w zarządzie KRS SZCZECIŃSKA FABRYKA WÓDEK STARKA W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Filipowski Piotr jest również w zarządzie SZCZECIŃSKA FABRYKA WÓDEK STARKA W UPADŁOŚCI, która została założona 2012-06-01 i ma siedzibę przy JAGIELLOŃSKA 63/64, PL-70-382, SZCZECIN. KRS SZCZECIŃSKA FABRYKA WÓDEK STARKA W UPADŁOŚCI zajmuje się destylowanie, rektyfikowanie i mieszanie alkoholi. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja napojów bezalkoholowych i wód butelkowanych, sprzedaż hurtowa napojów alkoholowych, sprzedaż hurtowa napojów bezalkoholowych, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, sprzedaż detaliczna niewyspecjalizowana z przewagą żywności, napojów lub wyrobów tytoniowych i inne. NIP SZCZECIŃSKA FABRYKA WÓDEK STARKA W UPADŁOŚCI: 5860102530. REGON SZCZECIŃSKA FABRYKA WÓDEK STARKA W UPADŁOŚCI: 00286631800000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Filipowski Piotr
Więcej informacji o SZCZECIŃSKA FABRYKA WÓDEK STARKA W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może