Sprawozdania finansowe Szczecindis
Rachunek zysków i strat Szczecindis
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 2 mies. 9 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2023 Zyski i straty
| 2023 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 23 299 688,20 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 1 509 807,43 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 21 789 880,77 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 25 289 951,11 |
| I. Amortyzacja | 544 733,24 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 1 046 024,11 |
| III. Usługi obce | 3 070 943,33 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 84 460,00 |
| V. Wynagrodzenia | 2 502 836,22 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 463 497,39 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 112 409,75 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 17 465 047,07 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -1 990 262,91 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 169 480,57 |
| III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 52 479,95 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 117 000,62 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 289 477,01 |
| I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 886,63 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 3 888,26 |
| III. Inne koszty operacyjne | 284 702,12 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -2 110 259,35 |
| G. Przychody finansowe | 2 261 325,06 |
| II. Odsetki, w tym: | 11 325,06 |
| V. Inne | 2 250 000,00 |
| H. Koszty finansowe | 372 577,05 |
| I. Odsetki, w tym: | 353 869,17 |
| IV. Inne | 18 707,88 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -221 511,34 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -221 511,34 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.