Sprawozdania finansowe Stappert Polska
Dane bilansowe STAPPERT POLSKA
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 71 362 514,32 | 147 057 797,16 | 128 535 056,49 | 102 819 409,80 |
| A. Aktywa trwałe | 16 523 797,56 | 17 351 955,93 | 15 438 746,40 | 15 119 272,64 |
| B. Aktywa obrotowe | 54 838 716,76 | 129 705 841,23 | 113 096 310,09 | 87 700 137,16 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | 0,00 | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | 0,00 | - | - |
| Pasywa razem | 71 362 514,32 | 147 057 797,16 | 128 535 056,49 | 102 819 409,80 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 40 806 349,40 | 55 131 016,27 | 67 567 650,65 | 59 538 690,59 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 30 556 164,92 | 91 926 780,89 | 60 967 405,84 | 43 280 719,21 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 470 642,86 | 728 100,04 | 581 922,52 | 254 784,72 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 28 965 833,51 | 88 640 179,10 | 58 616 292,32 | 41 939 403,49 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę