Zarząd firmy Speedyship - Głuski Aleksander Mieczysław, prezes zarządu
Głuski Aleksander Mieczysław, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 7 mies. 23 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Głuski Aleksander Mieczysław jest w zarządzie KRS SPEEDYSHIP
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Głuski Aleksander Mieczysław jest również w zarządzie SPEEDYSHIP, która została założona 2024-02-14 i ma siedzibę przy UL. MARII CURIE-SKŁODOWSKIEJ 3-27, PL-20-029, LUBLIN. KRS SPEEDYSHIP zajmuje się transport drogowy towarów. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna pojazdów samochodowych; usługi naprawy pojazdów samochodowych , handel hurtowy, magazynowanie, przechowywanie i działalność usługowa wspomagająca transport, działalność związana z programowaniem, doradztwem w zakresie informatyki i działalności powiązane, działalność usługowa w zakresie infrastruktury obliczeniowej, przetwarzania danych, zarządzania stronami internetowymi (hosting) i pozostała działalność usługowa w zakresie informacji i inne. NIP SPEEDYSHIP: 7123470557. REGON SPEEDYSHIP: 52777274300000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Głuski Aleksander Mieczysław
Więcej informacji o SPEEDYSHIP
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
RPP decyduje o stopach, rząd likwiduje CBA, a złoto bije rekordy
RPP podejmuje dziś uchwałę ws. stóp procentowych, a rząd zajmuje się likwidacją CBA i podwyżką CIT dla banków. Złoto osiąga historyczny rekord, przekraczając 4000 USD/u, a inwestorzy czekają na
Cła powstrzymują chiński import. Ale nie chińską ekspansję
Europa kupuje coraz mniej aut elektrycznych z Chin, co jest naturalną konsekwencją wprowadzonych ceł. Pytanie, czy na koniec pozwoli to wyeliminować chińską konkurencję? Bariery handlowe jedynie
Cła na stal są spóźnione i pokazują słabość UE
By utrzymać branżę ważną dla bezpieczeństwa ekonomicznego, cła na stal są potrzebne. Ale podniosą ceny surowca dla wielu innych branż, które i tak mają problem ze znalezieniem nabywców na swoje